Главная/Новости/На взлет?

На взлет?

На взлет?

На взлет?, изображение №1

 

В конце июня СМИ опубликовали информацию об утверждении Правительством Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 года

На ее реализацию будет направлено более 770 млрд рублей, сообщил премьер-министр Михаил Мишустин (см. https://www.interfax.ru/business/849118)

"С учетом успешной реализации программ импортозамещения в 2022-2030 гг. предусматриваются поставки 1036 самолетов для нужд гражданской авиации, из них 142 единицы SSJ-NEW, 270 единиц МС-21-310, 70 единиц Ил-114-300, 70 единиц Ту-214, 12 единиц Ил-96-300, 140 единиц ТВРС-44 "Ладога", 178 единиц Л-410 и 154 единицы "Байкал" (ЛМС-901)", - сказано в документе.

Действительно, все вдруг осознали, что пора уже восстанавливать собственный авиапром, который в 90-х был намеренно лишен заказов на поставку самолетов для гражданской авиации.

Как вспоминает советник премьер-министра Республики Татарстан Назир Киреев, который курировал в правительстве Татарстана программу местного авиапрома в 90-е годы: «Зять Ельцина Валерий Окулов (в 1997-2009 годах гендиректор "Аэрофлота») пробил поставки Boeing без ввозных пошлин и НДС. То есть искусственно сделали так, чтобы российские самолеты невозможно было продавать» (см. http://www.business-gazeta.ru/article/555760?utm_source=inner-special-project&utm_medium=teaser&utm_content=desktop)

Тогда это коррупцией не называли. И даже корпоративными интересами, а просто говорили, что отечественные гражданские самолеты устарели, не выдерживают конкуренции с западными.

Якобы всё делается на благо рынка и пассажиров. Но это было неправильно.

Теперь, из-за санкций Запада, ситуация поменялась. Иностранные самолеты лишились в России технической поддержки и запасных частей.

Однако не всё так безоблачно с импортозамещением в отечественном авиастроении.

Широко известно, что новейшие российские самолеты SSJ-NEW и МС-21-310, о которых упоминалось в Программе, в значительной степени зависят от поставок узлов и компонентов из-за рубежа.

По импортозамещению для этих моделей разработана отдельная подпрограмма.

Главная проблема заключается в неизбежном увеличении сроков разработки, испытаний и сертификации авиационных изделий, изготовленных из отечественных комплектующих и материалов, которые изначально не были заложены в их конструкторскую документацию.

Правила в авиации строгие: если внесено какое- либо изменение в конструкцию, то должен быть заново проведен полный цикл испытаний. Ведь на кону безопасность людей.

Поэтому для самых дорогих и трудоемких деталей самолёта — реактивного двигателя и планера проводится обязательная сертификация всех материалов и комплектующих.

А так, как изначально и СухойСуперджет, и МС-21 проектировались в условиях международной кооперации, то доля таких зарубежных материалов и деталей там очень высока.

Вот и получается, что планы по импортозамещению, о которых так бодро рапортовали чиновники, выполнялись в вполсилы. И финансирование, и сроки постоянно переносились.

Не случайно некоторые топ-менеджеры российских авиакомпаний педпочли уехать за границу с началом СВО ВС РФ на Украине.

Это не мудрено: часть авиационных начальников была заинтересована в уничтожении отечественной авиации и в полном переходе на импорт.

При этом как-то умалчивалось, что без заказов гражданской продукции постепенно умрут и отечественные военные КБ, ведь они со времен Советского Союза были практически единым целым с гражданским авиастроением. Сокращение новых разработок неминуемо лишало конструкторов возможности заниматься профессиональной работой в России, и они уезжали за рубеж. Так пополнялся персонал Боинга и Аэробуса.

Влияние на российскую авиационную промышленность было и до сих пор остается. Это выгодно нашим геополитическим соперникам.

Тем самым они не допускают возможности политического, экономического и технологического суверенитета России.

Андрей Федотов - редактор de-ФАКТО

Рубрики
НРО ВолРоты совместно с сетевым изданием de-ФАКТО собрали и передали гуманитарную помощь мобилизованным

НРО ВолРоты совместно с сетевым изданием de-ФАКТО (https://t.me/defacto_press) собрали и передали гуманитарную помощь мобилизованным

 

На собранные совместными усилиями средства, мы приобрели самые необходимые вещи, в которых нуждаются военные, а также сладости.

Итоговая сумма сбора составила 15527 рублей, из который 8000р собрало сетевое издание de-ФАКТО (https://t.me/defacto_press)

Как сейчас выглядит Мариуполь?
Репортаж нашего корреспондента 

Как сейчас выглядит Мариуполь?

Бои за город были очень серьёзные, нацисты ещё задолго до начала СВО целенаправленно готовились к войне с Россией и планировали развязать ее на нашей территории, но этим планам не суждено было случится.

Пообщавшись с мирными жителями, которые пережили все события, я могу с уверенностью сказать, что Мариуполь нацисты рассматривали исключительно как глубоко эшелонированный опорный пункт, мирные жители которого отлично подходили на роль «живого щита».

Российская сторона сделала всё, чтобы дать мирным жителям заранее спокойно покинуть территорию боевого столкновения.
Киевская хунта же дала приказ отправить всех мирных жителей в подвалы жилых домов, однако публично заявили о том, что город пуст.
Обманули!

Далее ВСУ намеренно устанавливали свои боевые машины в близи с жилыми домами, детскими садами, школами, больницами и другими зданиями, в которых размещались максимальное количество мирных людей.
Устраивали самосуд, отнимали у гражданских дома, машины, продукты.
Несогласных расстреливали или сжигали заживо ночью в их же домах…
Загоняли в подвалы под страхом смерти.

Сейчас в городе практически не слышно взрывов, жизнь постепенно возвращается, разрушенные здания или восстанавливают или сносят, чтобы обеспечить безопасность граждан и отстроить новые.

Работы впереди очень много, но она идёт!

Репортаж нашего корреспондента из Мариуполя
Рассказывает местная жительница, которая всю жизнь живет в Мариуполе:

О запрете русского языка в магазинах.

Об обещаниях Азова* всех уничтожить ещё в 2014 году.

О том, что в СССР не было такого разделения и что мы все один народ. 

О том как ВСУ поджигали здания с мирными людьми из-за отказа пустить их снайперов на крышу дома.

О том, что украинский народ поверил   Зеленскому, а он их обманул и привёл к никому не нужной дружбе с Америкой и войне

*запрещен в РФ

Российский Народ всегда сможет отличить истинных патриотов от подонков и предателей


«Российский Народ всегда сможет отличить истинных патриотов от подонков и предателей» - Владимир Путин

Это прискорбно, но и среди нашего народа находятся те, кто готов продать Родину ради подачек с запада❗

О том как наши "соотечественники" работают на британские спец-службы в этом видео⚡

Все статьи
В России есть глобальные системные проблемы, но об этом мало кто говорит в открытую и простым языком

Здесь Вы узнаете реальное политическое положение дел в России и мире

Вооружимся фактами и логикой здравого смысла!

Сетевое издание de-ФАКТО 
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) - Свидетельство ЭЛ № ФС 77-79352

Единый список запрещенных террористических организаций  http://www.fsb.ru/fsb/npd/terror.htm
Перечень экстремистских некоммерческих организаций  https://minjust.gov.ru/ru/documents/7822/
photo1667754980

Контакты редакции: